?一汽紅旗： 主動(dòng)權(quán)依然握在手中

　　記者丨曉敏   見習(xí)生丨 屠玲

　　出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

　　“紅旗品牌2022年銷量達(dá)40萬(wàn)輛，爭(zhēng)取50萬(wàn)輛至60萬(wàn)輛。”這是中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平對(duì)紅旗品牌的期待。現(xiàn)實(shí)是，2022年前8月，一汽紅旗品牌銷量達(dá)17.92萬(wàn)輛，同比微降了約1%，僅完成40萬(wàn)目標(biāo)的44.8%，要保持銷量不同比下降或許已成為“首要任務(wù)”。受到疫情影響，紅旗品牌3月銷量為12380輛，同比下滑約50%；4月銷量為6812輛，同比降約69%。到了5月和6月，紅旗品牌銷量快速恢復(fù)到2萬(wàn)輛以上。作為國(guó)有豪華車型的代表，但愿紅旗品牌如徐留平所說，唯有不斷創(chuàng)新和匯聚優(yōu)勢(shì)資源，才能贏得未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)?？梢哉f，紅旗品牌依然掌握著主動(dòng)權(quán)，除了發(fā)布新的燃油車填補(bǔ)空白外，還推出的紅旗E-QM5新車，8月份銷量達(dá)4055輛，排在所有車型的第三位，占比達(dá)到15%。

　　前8月完成目標(biāo)44.8%

　　9月21日，紅旗品牌旗下首款MPV——新紅旗HQ9通過本次論壇活動(dòng)正式上市發(fā)布，并公布35.88-53.88萬(wàn)元的定價(jià)。中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平表示，新紅旗HQ9無(wú)疑將開創(chuàng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高端出行的新時(shí)代，樹立起全球高端MPV產(chǎn)品的全新標(biāo)桿，成為踐行新紅旗“美妙出行、美麗體驗(yàn)、美好生活”品牌愿景的極美出行解決方案。而就在一個(gè)多月前，8月12日，紅旗首款豪華MPV紅旗HQ9在繁榮工廠量產(chǎn)啟動(dòng)。徐留平表示，紅旗HQ9的量產(chǎn)，既填補(bǔ)了紅旗產(chǎn)品譜系的空白，也填補(bǔ)了中國(guó)自主豪華MPV市場(chǎng)的空白，彰顯了紅旗品牌打造“中國(guó)第一、世界著名”汽車品牌的勃勃雄心與堅(jiān)定信念。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一汽紅旗品牌上半年累計(jì)銷量為12.99萬(wàn)輛，與去年同期的14.5萬(wàn)輛相比，同比下滑13.2%。2021年前8月，一汽紅旗品牌累計(jì)銷量超過了18.06萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)66%。這也意味著，2022年前8月，一汽紅旗品牌銷量同比微降了約1%。2017年，徐留平接棒一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)。2018年年初，紅旗品牌實(shí)施了新的戰(zhàn)略，“不成功，便成仁。如果紅旗做不好，我自己就引咎辭職。”徐留平簽下“生死狀”。按照徐留平的計(jì)劃，紅旗品牌2022年銷量達(dá)40萬(wàn)輛，爭(zhēng)取50萬(wàn)輛至60萬(wàn)輛；2025年銷量達(dá)60萬(wàn)輛，爭(zhēng)取70萬(wàn)輛到80萬(wàn)輛；2030年銷量達(dá)80萬(wàn)輛至100萬(wàn)輛，爭(zhēng)取銷量在此基礎(chǔ)上還能提高。2018年至2021年，紅旗品牌銷售汽車分別為3.3萬(wàn)輛、10萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛和30萬(wàn)輛。而且，從2017年銷量4702輛到2021年超30萬(wàn)輛，紅旗品牌銷量4年實(shí)現(xiàn)了約63倍的增長(zhǎng)。按照40萬(wàn)輛的“保底”計(jì)劃，紅旗品牌2022年前8月僅完成了目標(biāo)的44.8%，要保持銷量不同比下降或許已成為“首要任務(wù)”。

　　E-QM5銷量占比達(dá)15%

　　2021年，紅旗品牌全年銷量突破30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過50%，排名中國(guó)市場(chǎng)高端汽車品牌第二陣營(yíng)第一位，增速位列高端汽車品牌第一位。數(shù)據(jù)顯示，2022年前4月，一汽紅旗銷量達(dá)8.3萬(wàn)輛，同比下滑約10%。其中，紅旗品牌3月銷量為12380輛，同比下滑約50%；4月銷量為6812輛，同比驟降約69%。

　　實(shí)際上，一汽集團(tuán)計(jì)劃于3月13日起停產(chǎn)其在長(zhǎng)春的五大整車工廠。一汽集團(tuán)官網(wǎng)信息顯示，包括紅旗工廠、一汽解放集團(tuán)股份有限公司、一汽奔騰轎車股份有限公司、一汽-大眾汽車有限公司等整車生產(chǎn)企業(yè)均在長(zhǎng)春。其中，紅旗、奔騰品牌則主要在蔚山工廠生產(chǎn)。到了5月和6月，一汽紅旗銷量快速恢復(fù)到2萬(wàn)輛以上，分別為2.5萬(wàn)輛和2.19萬(wàn)輛。通常來講，當(dāng)車企銷量增長(zhǎng)到一定數(shù)量時(shí)會(huì)觸及“天花板”，而且在特定的環(huán)境下，還需要做相應(yīng)的改變。8月17日，主題為“綠動(dòng)新生E路領(lǐng)航”的紅旗E-QM5 PLUS上市發(fā)布會(huì)在紅旗創(chuàng)新大廈舉行，這款車基于紅旗品牌自主研發(fā)的FME純電動(dòng)平臺(tái)打造。在續(xù)航方面，紅旗E-QM5 PLUS的綜合工況續(xù)駛里程可達(dá)605km，即便是在夏季開空調(diào)行駛的情況下，續(xù)航里程也能達(dá)到440km以上，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)75%；冬季開暖風(fēng)行駛續(xù)航里程高達(dá)350km。紅旗品牌在3月12日推出紅旗E-QM5新車，這款車型8月份銷量達(dá)4055輛，紅旗HS5的10077輛和紅旗H5的6154輛，排在所有車型的第三位，占比達(dá)到15%。徐留平曾所說，振興紅旗品牌是一汽的一號(hào)工程，也是企業(yè)發(fā)展的重中之重。紅旗的目標(biāo)是成為自主第一高端乘用車品牌，一汽著力打造全球品牌影響力，唯有不斷創(chuàng)新和匯聚優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)合作共贏，才能贏得未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。