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3047798688@qq.com記者丨寧曉敏 見習(xí)生丨李琳
出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）
極氪汽車宣傳的“全球唯一新能源零自燃”，引發(fā)了同行質(zhì)疑。日前，阿維塔轉(zhuǎn)發(fā)極氪汽車的相關(guān)微博，同時(shí)附文稱“沒有調(diào)查沒有發(fā)言權(quán)”。
一時(shí)間，兩家造車新勢(shì)力的互懟迅速吸引了大批網(wǎng)友圍觀，并登上社交平臺(tái)熱搜。隨后，吉利高管和阿維塔高管又通過微博隔空對(duì)話，將該事件的熱度再升級(jí)，最終二人以互道“共勉”收尾。
極氪相關(guān)人士向鰲頭財(cái)經(jīng)表示，阿維塔上市時(shí)間比較短，是不是想在這個(gè)方面蹭點(diǎn)流量。
鰲頭財(cái)經(jīng)注意到，2023年2月，長(zhǎng)安汽車因吉利銀河品牌下的車型涉嫌侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，公開向吉利發(fā)送律師函，幾個(gè)月之后又握手言和，二者分別是阿維塔、極氪汽車的母公司。
阿維塔公開質(zhì)疑極氪的零自燃
極氪汽車“全球唯一零自燃新能源車”的宣傳遭到同行質(zhì)疑。1月8日，極氪汽車舉行第20萬輛車交付儀式，官方微博發(fā)文并附圖稱，“從0到20萬臺(tái)，達(dá)成時(shí)間比多數(shù)新勢(shì)力品牌快半年以上，持續(xù)刷新新勢(shì)力最快交付記錄，全球唯一新能源零自燃記錄。”
隨后，另一家造車新勢(shì)力阿維塔科技通過官方微博轉(zhuǎn)發(fā)了這條信息，同時(shí)評(píng)論稱，“沒有調(diào)查沒有發(fā)言權(quán)，全球唯一新能源零自燃，調(diào)查了嗎？”
阿維塔對(duì)極氪汽車“全球零自燃記錄”的質(zhì)疑引來大批網(wǎng)友圍觀，車企高管通過微博進(jìn)行“互懟”雖見慣不鮮，但車企官方直接公開質(zhì)疑同行卻是少見。因此，阿維塔的相關(guān)微博發(fā)布后，兩家造車新勢(shì)力吸引大量關(guān)注。
有網(wǎng)友在阿維塔微博評(píng)論道，“唯一啥意思，其他車企都（有）自燃了？”“沒毛病，調(diào)查過才有發(fā)言權(quán)”。“極氪評(píng)論區(qū)都不敢開放，笑死”，要求極氪拿出可以支持其“全球唯一新能源零自燃”的調(diào)查結(jié)果。
也有網(wǎng)友質(zhì)疑阿維塔是在蹭熱度，稱阿維塔的銷量?jī)H有極氪的十分之一，要阿維塔“做好自己，再質(zhì)疑別人”。
面對(duì)阿維塔的質(zhì)疑，極氪汽車未進(jìn)行公開回應(yīng)。不過，阿維塔的質(zhì)疑引起了浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良的注意，其轉(zhuǎn)發(fā)了阿維塔的相關(guān)微博并附文“小編夠認(rèn)真，可以加雞腿了，但發(fā)之前跟老板匯報(bào)過了嗎？”
緊接著，阿維塔科技副總裁、CMO李鵬程轉(zhuǎn)發(fā)楊學(xué)良微博，確認(rèn)阿維塔小編沒有匯報(bào)過，但強(qiáng)調(diào)“阿維塔確實(shí)沒有自燃過”。
楊學(xué)良再次回應(yīng)，“好的，共勉，我已經(jīng)讓極氪小編下次改正”，被外界認(rèn)為是承認(rèn)了極氪小編工作有不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤健?/p>
二人的對(duì)話以“共勉”收尾，此事暫告一段落。
天眼查顯示，阿維塔是長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代3家聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)汽車品牌，前身是長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司，2021年5月更名阿維塔，主要在售車型阿維塔11、阿維塔12。其中，阿維塔11是其銷量主力，2023年全年累計(jì)銷量在3萬輛以下。
極氪汽車成立于2021年3月，品牌定位為高端智能電動(dòng)汽車，隸屬于吉利控股集團(tuán)，首款產(chǎn)品為極氪001，此后又陸續(xù)推出了極氪009、極氪X、極氪007等車型。其中，極氪001是銷量主力，占極氪總銷量的比例超50%。2023年，極氪累計(jì)銷量近12萬輛，與年初制定的年度銷量目標(biāo)有約2萬輛的差距。
近年來，不時(shí)被曝光的電動(dòng)汽車自燃事件，使得消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車電池是否安全可靠保持著關(guān)注，成為影響購(gòu)買力重要因素。極氪汽車正是抓住了這一點(diǎn)，在眾多對(duì)外宣傳的活動(dòng)中，不斷強(qiáng)化其“零自燃”的優(yōu)勢(shì)，向消費(fèi)者傳達(dá)產(chǎn)品的安全性。
所屬母公司也曾公開互懟
在阿維塔質(zhì)疑極氪“零自燃”之前，兩家造車新勢(shì)力的母公司長(zhǎng)安汽車、吉利汽車也曾因知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題一度成為“原告”和“被告”。
據(jù)多家媒體報(bào)道，2023年2月，吉利旗下中高端新能源汽車品牌銀河舉行系列新品發(fā)布會(huì)，“銀河之光”原型車在發(fā)布會(huì)上亮相。
發(fā)布會(huì)后，長(zhǎng)安汽車向吉利發(fā)送律師函，稱銀河之光原型車存在大量與長(zhǎng)安概念車、量產(chǎn)車?yán)淄?，涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)，要求吉利停止相關(guān)行為，并保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。
吉利對(duì)此予以否認(rèn)，在聲明中表示“吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)”。
2023年5月，吉利控股集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車互相握手成為戰(zhàn)略合作伙伴，簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方圍繞新能源、智能化、新能源動(dòng)力、海外拓展、出行等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為產(chǎn)業(yè)提供更多創(chuàng)新探索。
從互懟到合作，長(zhǎng)安、吉利兩家車企的轉(zhuǎn)變或許印證了那句老話“沒有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益”。隨著汽車行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”蔓延至2024年，新能源汽車市場(chǎng)內(nèi)卷進(jìn)一步加劇，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，車企的互懟互嗆互撕或?qū)⒅貜?fù)上演。
