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汽車版|新管理團(tuán)隊(duì)就位,阿維塔亟需補(bǔ)上“失去”的三年

來源:中原新聞網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2024-01-16 08:53:24

  記者丨王杰仁 見習(xí)生丨李琳

  出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)(theSankei)

  日前,造車新勢(shì)力阿維塔公布了2023年12月銷量“戰(zhàn)報(bào)”:阿維塔11交付4102輛,阿維塔12交付2004輛,合計(jì)交付6106輛。

  這樣的月銷成績(jī)對(duì)于阿維塔來說,在2023年或許有一個(gè)不錯(cuò)的收尾,但放眼整個(gè)造車新勢(shì)力陣營(yíng),阿維塔的成績(jī)難說亮眼。其主銷車型阿維塔11在2023年的月銷量長(zhǎng)期徘徊在2000輛以下,全年累計(jì)不足2.5萬(wàn)輛,甚至不及頭部造車新勢(shì)力一個(gè)月的銷量。

  隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,阿維塔面臨的市場(chǎng)壓力不斷加大。2023年12月末,長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)作為阿維塔大股東對(duì)其管理層進(jìn)行了重大調(diào)整:長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮親自兼任阿維塔科技董事長(zhǎng),原公司高級(jí)執(zhí)行副總裁陳卓升任阿維塔科技總裁,全面負(fù)責(zé)阿維塔科技的經(jīng)營(yíng)管理。

  在產(chǎn)品規(guī)劃方面,阿維塔將目標(biāo)瞄準(zhǔn)當(dāng)前火熱的增程領(lǐng)域,擬在2024年增加4款增程動(dòng)力產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品矩陣,提升對(duì)消費(fèi)者的吸引力。

  長(zhǎng)安汽車“一把手”掛帥抓銷量

  2023年12月中下旬,阿維塔管理層發(fā)生的劇烈變動(dòng)在行業(yè)中引起了關(guān)注。原董事長(zhǎng)譚本宏轉(zhuǎn)任長(zhǎng)安汽車黨委副書記,長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱榮華兼任阿維塔董事長(zhǎng)。不久后,原阿維塔科技高級(jí)執(zhí)行副總裁陳卓升任公司總裁。

  阿維塔科技方面表示,在新的管理團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)下,公司將加快品牌高端化的步伐,以先進(jìn)的智能化水平、顛覆性的用戶體驗(yàn),全力打造世界級(jí)的中國(guó)智能電動(dòng)汽車品牌。

  阿維塔是集合了長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三家行業(yè)巨頭優(yōu)勢(shì)的高端智能電動(dòng)汽車品牌,前身是長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司,2021年5月更為阿維塔科技。阿維塔成立時(shí)間雖然不算晚,發(fā)展卻一波三折,首款量產(chǎn)車型阿維塔11直至2022年8月才正式上市。在剛剛過去的2023年,阿維塔也沒有披露其全年銷量情況。

  另?yè)?jù)公開資料,2021年到2023年上半年,阿維塔虧損分別為2.1億元、20.16億元和17.56億元,呈不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。

  相較于2021年12月成立的、搭載了華為智駕系統(tǒng)的AITO問界,阿維塔銷量落后很多。根據(jù)賽力斯(601127.SH)發(fā)布的數(shù)據(jù),2023年全年,AITO問界系列銷量為10.67萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.31%。

  與嵐圖、極氪等傳統(tǒng)汽車集團(tuán)打造新能源汽車高端品牌相比,阿維塔過去兩年的成績(jī)不盡如人意。極氪汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破10萬(wàn)大關(guān),2023年,極氪汽車的月均銷量已經(jīng)穩(wěn)定過萬(wàn)。

  在長(zhǎng)安汽車的規(guī)劃中,阿維塔是其“第三次創(chuàng)業(yè)”的重要一環(huán),肩負(fù)著打造長(zhǎng)安汽車新能源高端品牌的重任。朱華榮不止一次公開表達(dá)對(duì)阿維塔發(fā)展的支持和期待——“長(zhǎng)安將積累了百年的技術(shù)能力,連同最新的科研成果,全部毫無保留地賦予了阿維塔”,“只要阿維塔需要,長(zhǎng)安汽車一定全力支持,要錢給錢、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)”。

  由此不難看出阿維塔對(duì)于長(zhǎng)安汽車的重要性,阿維塔未來銷量情況及發(fā)展好壞對(duì)長(zhǎng)安汽車能否在新能源汽車高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,并成功建立高端化的品牌形象有重要影響。

  業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,朱華榮兼任阿維塔科技董事長(zhǎng)后,長(zhǎng)安汽車將全部資源對(duì)阿維塔進(jìn)行更多傾斜,幫助后者加速銷量提升,強(qiáng)化品牌建設(shè)的同時(shí),以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車第三次創(chuàng)業(yè)的既定戰(zhàn)略目標(biāo)。

  在朱華榮兼任阿維塔科技董事長(zhǎng)的同時(shí),長(zhǎng)安汽車副總裁王孝飛將協(xié)助朱華榮在阿維塔科技企業(yè)經(jīng)營(yíng)、重大項(xiàng)目推進(jìn)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)等方面開展工作。王孝飛此前曾擔(dān)任長(zhǎng)安深藍(lán)董事長(zhǎng)。

  三年僅推兩款車

  錯(cuò)失新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展紅利

  阿維塔原董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏曾將汽車產(chǎn)業(yè)比作一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的馬拉松比賽,他定了一個(gè)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的計(jì)劃。在他的領(lǐng)導(dǎo)下,阿維塔先后推出了阿維塔11、阿維塔12兩款車,逐漸建立了高端的新能源汽車品牌形象。

  但當(dāng)前新能源汽車滲透率不斷提升,車企銷量分化明顯,越來越多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入淘汰階段,未來兩年的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,直至少數(shù)幾家公司勝出。

  理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想曾公開表示,2023年到2025年這三年行業(yè)將進(jìn)行殘酷的淘汰賽。

  蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌也在裁員的信中稱,未來兩年會(huì)是汽車行業(yè)變革期競(jìng)爭(zhēng)最激烈的階段,外部環(huán)境充滿巨大的不確定性。

  中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉在接受媒體采訪時(shí)表示,2024年我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)將是大浪淘沙的關(guān)鍵時(shí)期,行業(yè)洗牌加速,對(duì)一些企業(yè)來說是成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),但對(duì)一些企業(yè)而言,日子會(huì)更加難過。

  對(duì)于阿維塔而言,未來兩年或關(guān)系著能否從競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出,進(jìn)入行業(yè)“決賽圈”。

  鰲頭財(cái)經(jīng)注意到,在過去的2021年至2023年三年期間,阿維塔雖然向市場(chǎng)推出了兩款車型,但相較其他造車新勢(shì)力來說,產(chǎn)品推出節(jié)奏仍較慢,且銷量平平。

  例如,極氪汽車在2021年至2023年上市交付了極氪001、極氪009和極氪X三款車型。同期,蔚來汽車發(fā)布和上市了ET7、ET5、EC7、ES8等多款車型;小鵬汽車發(fā)布和上市了P5、P7i、G9、G6等多款車型;AITO問界發(fā)布了M5、M7、M9三款車型。

  極氪等造車新勢(shì)力車企推出的車型中,至少有一款或數(shù)款車型成為了銷量主力,月銷量大都在5000輛以上,甚至超過萬(wàn)輛。但阿維塔的主銷車型阿維塔11的月銷量長(zhǎng)期徘徊在2000輛以下。

  另一方面,阿維塔產(chǎn)品推出節(jié)奏慢還體現(xiàn)在其產(chǎn)品發(fā)布到上市方面。鰲頭財(cái)經(jīng)梳理資料時(shí)注意到,阿維塔11在2021年4月正式發(fā)布一年后,即2022年8月正式上市,2022年12月末開始交付用戶。如此長(zhǎng)的時(shí)間周期會(huì)有多少消費(fèi)者愿意等待,這個(gè)過程顯然充滿變數(shù)。

  乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2021年至2023年,我國(guó)新能源汽車滲透率由14.8%上升至約35.8%,呈現(xiàn)不斷加快的趨勢(shì)。從這個(gè)角度看,阿維塔的發(fā)展與整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展并不同步,落后于整體市場(chǎng)。

  進(jìn)入新的一年,阿維塔開始提速了。根據(jù)媒體報(bào)道,阿維塔將在2024年推出兩款全新產(chǎn)品,還將有4款增程動(dòng)力產(chǎn)品補(bǔ)充到生產(chǎn)線上。這意味著阿維塔正在加快產(chǎn)品“上新”速度,加上已經(jīng)推出的阿維塔11、阿維塔12,其產(chǎn)品矩陣得到進(jìn)一步擴(kuò)充。

  2023年初,阿維塔制定了全年累計(jì)銷量達(dá)到10萬(wàn)輛的目標(biāo)。如今看來,這一目標(biāo)或?qū)⒀永m(xù)至2024年。在新的管理團(tuán)隊(duì)下,阿維塔會(huì)怎樣擺脫當(dāng)下銷量不佳的局面,實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展,鰲頭財(cái)經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。

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