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中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江電務段綏芬河信號車間的程寶傳在維修設備。（受訪者供圖）
新華網北京1月31日電（記者 雷東瑞）“老程，哈拉少！老程，哈拉少！”……聽到話筒中傳來俄方人員歡呼聲，信號工老程緊鎖的眉頭舒展開來，“看來俄方設備已經恢復使用了，我聽到他們說了好幾遍‘哈拉少’！”
“老程”原名叫程寶傳，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江電務段綏芬河信號車間的信號工。“老程”這個綽號，并不是中國工友們起的，而是與綏芬河站常進行業務溝通的俄羅斯散溝站鐵路人員給起的。
這到底是怎么一回事呢？
綏芬河鐵路口岸是黑龍江省重要的對俄鐵路口岸，中歐班列開通后，這里成為我國重要的進出境口岸之一。
與綏芬河鐵路口岸接壤的俄羅斯散溝站，使用的電務信號設備大都來自中方，后期維護和技術支持便交給老程所在的綏芬河信號車間。
前不久，一列從俄羅斯開來的中歐班列，在臨近發車時信號機突發故障，俄方無法向我方辦理發車業務。故障如不能及時排除，將嚴重影響后續列車運行，甚至有可能發生相撞事故。
故障必須分秒必爭地解決。老程火速趕到值班室，根據值班員敘述了解情況，腦子飛速運轉，默默地思考著處理方案。
首先，通過發送各種測試信號，不斷調整參數，老程可以確定，我方設備一切正常。
其次，老程又通過翻譯，耐心指導俄方技術人員進行電壓讀數、響鈴情況、信號接收等方面測試，分析運行指標，最終找到故障位置，問題出在俄方送端信號電源上。
這一系列的“神操作”一氣呵成，讓俄方技術人員贊嘆不已。當俄方詢問值班員哪位“大師”這么厲害時，程寶傳謙虛地笑著說：“告訴俄羅斯工友，叫我老程就行。”
隨著故障一次次的排除，“老程”的名聲在俄羅斯散溝站打響了，“老程”成了俄方對中國技術人員信賴的代名詞。
每當有工友們夸贊老程，老程自豪地說，“這是咱中俄兩國的事，咱不能在外國友人面前丟了手藝啊。”
除此之外，老程會在雷雨、暴雪等特殊天氣對設備進行提前試驗，保證進出口班列能夠準點順暢運行，這逐漸成為車間所有負責對俄設備檢查人員的一個習慣。
隨著今年春運的到來，56歲的老程越來越忙。老程每天都要去現場轉轉，高壓電、變壓器、信號設備……逐一熟練地檢查。“你瞧，現在進出境的中歐班列開行數量增加了，設備使用頻次也變高了，我們不能在關鍵時刻掉鏈子啊。”程寶傳說。
聊起今年的“小目標”，眼看不到4年就退休的“老程”，希望盡快培養一個接班人，傳授設備維修技巧，將“老程”這個具有特殊意義的稱號在口岸傳承下去，繼續為口岸運輸、為鐵路安全貢獻力量。
